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雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。
技术特征：
宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试
6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验
设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据
汽车内饰材料，塑料，皮革，纺织品雾化测试仪基础应用：
1、汽车内饰：适用于汽车内饰材料，如仪表盘、旋钮、座垫、地板革、顶棚材料等进行高温挥发性成分测试。
2、塑料颗粒：适用于塑料原料颗粒的的高温挥发性成分测试扩展应用。
雾化测试仪扩展应用：
1、地毯：用于地毯在高温条件下的挥发性测试。
2、皮革：用于皮革在高温条件下的挥发性测试。
3、海绵、橡胶、EPE保温材料：适用于海绵、橡胶、EPE保温材料的高温挥发性测试。
4、车前疝气灯：适用于车前疝气灯高温雾化现象的测定。
5、胶粘制品：适用于胶粘类制品的高温挥发性测试。
雾化测试仪技术指标
1、高温槽温度范围：室温～150℃(室温～280℃另购)
2、高温槽控温精度：±0.1℃(150℃)
3、低温槽温度范围：0～100℃
4、低温槽控温精度：±0.1℃
5、高温槽外形尺寸：670 mm(L)×490 mm(B)×540 mm(H)
6、低温槽外形尺寸：400 mm(L)×220 mm(B)×520 mm(H)
7、高温槽净重：32kg(不包括导热介质)
8、低温槽净重：15kg(不包括导热介质)
9、电源：AC 220V 50Hz
使用范围和目的
根据本标准进行的检验是用来确定汽车内部空间所使用材料的雾化性能的。
使用这种方法也可以确定液态，膏状，粉末状以及固态原料的雾化性能，汽车上使用的材料则是由这些原料构成或制造的。
注意：原料的检测并不能必然得到一份关于这种原料制造的零件雾化性能的说明。
概念
雾化
按照本标准规定，雾化是指从汽车-内部设备上挥发出的物质和汽化出的物质在玻璃板上形成的冷凝现象，特别是指在挡风窗上。
注意：当照明不佳时雾化-凝结物可能会对挡风窗的通视程度造成影响。
雾化值F
按照本标准规定，雾化值 F 1）是指带有雾化-凝结物的玻璃板的 60º-反射系数与没有雾化
-凝结物的同一块玻璃板的 60º-反射系数的百分比。
能冷凝的成分G
按照本标准规定，能冷凝的成分 G 是指带有雾化-凝结物的铝箔重量与没有雾化-凝结物的铝箔重量的差值。
方法的简称
方法A
把试样本体或试件以规定质量装到无浇口玻璃制造的烧杯底部（在下文中称为烧杯）。 用一块玻璃片盖住烧杯，从试样本体或试件上产生的挥发成分可能会在玻璃片上产生冷凝
现象。从而使玻璃片冷却。
把这样准备好的烧杯放到试验温度为（100±0.3）℃的槽液恒温箱中 3 个小时。
通过测量 60º-反射系数就能够掌握玻璃片上雾化-凝结物的作用。没有凝结物的同一块玻璃板的 60º-反射系数可以作为参考使用，玻璃板在试验前应仔细地进行清洁。
注意：与 DIN67530 不同，反射系数只是在 60º 下计算的（DIN67530 规定，高光试样是在 20º 下，中光试样是在 60º 下，无光泽的试样是在 85º 下进行测量的）。
方法B
把试样本体或试件以规定质量装到无浇口玻璃制造的烧杯底部（在下文中称为烧杯）。用一块铝箔盖住烧杯，从试样本体或试件上产生的挥发成分可能会在铝箔上产生冷凝现象，从而使铝箔冷却。
把这样准备好的烧杯放到试验温度为（100±0.3）℃的液槽恒温箱中 16 个小时。通过对进行雾化-试验前后的铝箔称重从而得到雾化-凝结物的重量。
名称
方法A
通过测量 60º-反射系数确定雾化状况的方法名称（A）： Foggingverhalten（雾化性能） DIN75201——A
方法B
通过计算可冷凝成分确定雾化性能的方法名称（B）：
Foggingverhalten（雾化性能） DIN75201——B
